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Camión volquete minero eléctrico puro Px95e/tractor/camión usado/piezas de repuesto para camiones
Configuración del camión volquete eléctrico puro PX95E ¿Quiénes somos? El fabricante de camiones y repuestos más profesi
Información básica.
N º de Modelo. | PX95E |
Origen | Jinán, China |
Capacidad de producción | 50, 000PCS/año |
Descripción del Producto
Configuración del camión volquete minero eléctrico puro PX95E
Camión volquete eléctrico para minería PX95 | ||
Tipo: | Camión volquete eléctrico para minería PX95 | |
Cabina de conducción: | Cabina desplazada reversible de fuselaje ancho | |
Asamblea de energía | 2AT,Marca:BRETON; nominal 420KW/máximo 560KW, velocidad nominal 4000/velocidad máxima 8500 (conexión paralela de motor dual, transmisión especial de tarjeta de mina, velocidad amplia del motor, máximo posible para cumplir con 1 marcha sin carga cuesta arriba y con carga completa Pendientes, pendientes pequeñas con carga completa cuesta arriba , y máxima recuperación de energía) | |
Batería: | CATL: 350 kWh, cajas de 12 G (la caja G es 100 mm más corta que la caja C, dentro del ancho de la caja del automóvil se puede agregar un protector anticolisión fuera del marco de la batería) | |
Golpe de enfriamiento | P900124F04(Bomba de agua de alta potencia para satisfacer las necesidades de motores de alta potencia, control eléctrico, baterías) | |
ETA | cuatro fans | |
Unidad de gestión térmica | Aire acondicionado internacional: 8+8kw | |
Compresor de aire acondicionado | 5kW | |
Calefacción eléctrica PTC | 9kw | |
bomba de aire | 35090802410 | |
Combinación de instrumentos | ZB210PXE2N | |
TBOX | SG2000-S04A | |
Controlador de vehículo | BRT-VCU-10.0 | |
Arnés de cableado de bajo voltaje | Arnés de cableado de bajo voltaje | |
Máquina de dirección: | Dirección hidráulica completa | |
Bomba de aceite de direccion | 37L/MIN | |
Eje delantero/trasero: | Eje delantero de acero fundido PX25T/eje medio/trasero de reducción dual de fundición PX 35T | |
Marco: | Marco tipo cubo semirrígido soldado 450*130 | |
Descripción:: | Margen inferior BHNM450 Tablero lateral de 16 mm Q345 12 mm, elevación frontal de placa Mn, caja trasera del cilindro Hyva sin placa trasera, lados internos del cuerpo (mm): 6000*3400*1750 | |
Otros: | 16.00R25 | |
Suspensión delantera/trasera: : | Suspensión de compensación completamente soldada, eje de compensación desmontable reforzado | |
Ballesta para eje delantero, medio y trasero: | Suspensión hidroneumática delantera 120*32*13 | |
Sistema de frenado: | MURMULLO | |
otro: | Agua pulverizada, recogepiedras | |
Peso en vacío (kg): | 34000 | |
Carga nominal (kg): | 65000 | |
Peso total clasificado (kg): | 95000 | |
Dimensión total (mm): | 9300×3670×4380 | |
Velocidad máxima (km/h): | 42 | |
Distancia mínima al suelo (mm): | 380 | |
Radio de giro mínimo (m): | ≤12m | |
Trepabilidad máxima (%): | 33% | |
Ángulo de aproximación/ángulo de salida (°): | 32°/39° | |
Base del eje (mm): | 3800+1560 | |
Distancia entre ruedas (delantera/trasera)(mm):: | 2792/2606 | |
Capacidad corporal: | 35,7m³ | |
Observaciones: |
Shandong Lianwo Heavy Truck Components Co., Ltd https://lianwo.en.made-in-china.com Señorita Ela +86 15689665058 Facebook: Yang Banban | |||
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